Tapurla sadam
Harju län och Tallinn · Soome laht
I korthet
- 3.5 mMaximum draughtregister
- 60 mMaximum lengthregister
- 8 mMaximum beamregister
- 3 mQuay depthregister
- Året runtNavigation periodregister
Here the published draught (3.5 m) is greater than the deepest quay depth (3 m): the sources disagree or measure different places. Confirm with the harbour before arriving.
Maximum draught is the limit the register publishes for entering; quay depth is the register's figure for the deepest quay — other quays may be shallower. Neither guarantees a berth that suits your boat.
Service
En bekräftad serviceöversikt saknas ännu. Det betyder inte att service saknas.
Priser och tillgänglighet
Priset är inte publicerat — fråga hamnen. Bekräfta priser, tillgänglighet för dina datum och inkluderad service med hamnen.
Kom överens om plats, pris och ankomst direkt med hamnen.
Ankomst
Harju maakond, Kuusalu vald, Tapurla küla, Tapurla sadam, 74721
Hamnens omgivning
Inte för navigering. Se alla hamnar på kartan.
Visa i Nutimeri (Transpordiamet, opens in a new tab) — Transpordiamet
Officiella sjökort och sjömärken, endast som information — inte ett primärt navigeringshjälpmedel.
Seglingsanvisningar
Inga seglingsanvisningar har ännu tagits fram för den här hamnen.
Historisk vindstatistik
Prevailing winds
How often the wind blew FROM each direction, May–September 2021–2025.
Modelled data, not measured at the harbour
Rings: May (inside) → Sep (outside). Figure at the edge: share of the whole season.
The wind most often came from W (12 % of the season's hours).
- under 3 %
- 3–6 %
- 6–9 %
- 9–13 %
- 13–20 %
- 20 % or more
Regional model data cannot show how sheltered the harbour is, or how the wind moves around its piers and breakwaters.
Data as a table
| Wind from | May | Jun | Jul | Aug | Sep | Season |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N | 4.3 % | 3.7 % | 2.1 % | 3.5 % | 4.8 % | 3.7 % |
| NNE | 3.3 % | 3.6 % | 2.5 % | 2.3 % | 2.3 % | 2.8 % |
| NE | 4.7 % | 3.5 % | 4.9 % | 3.3 % | 2.4 % | 3.8 % |
| ENE | 5.3 % | 4.7 % | 6.7 % | 4.9 % | 4.8 % | 5.3 % |
| E | 3.8 % | 4.3 % | 3.9 % | 4.7 % | 4.3 % | 4.2 % |
| ESE | 3.8 % | 4.2 % | 3.4 % | 5.4 % | 5.2 % | 4.4 % |
| SE | 3.4 % | 3.1 % | 4.9 % | 5.5 % | 9.7 % | 5.3 % |
| SSE | 3.8 % | 4.4 % | 5.0 % | 7.6 % | 12 % | 6.6 % |
| S | 5.0 % | 5.3 % | 3.9 % | 7.6 % | 9.1 % | 6.1 % |
| SSW | 6.3 % | 6.0 % | 7.6 % | 9.0 % | 8.9 % | 7.6 % |
| SW | 7.3 % | 9.1 % | 12 % | 11 % | 8.1 % | 9.5 % |
| WSW | 10 % | 11 % | 13 % | 12 % | 6.9 % | 11 % |
| W | 16 % | 15 % | 13 % | 9.2 % | 5.2 % | 12 % |
| WNW | 11 % | 10 % | 8.7 % | 6.6 % | 4.9 % | 8.2 % |
| NW | 6.4 % | 7.8 % | 5.5 % | 4.2 % | 5.7 % | 5.9 % |
| NNW | 5.4 % | 3.7 % | 2.5 % | 2.7 % | 5.2 % | 3.9 % |
| calm | 0.8 % | 0.7 % | 0.8 % | 0.9 % | 0.5 % | 0.7 % |
| % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Calm: below 0.5 m/s; counted in the total, not in any direction. 18360 valid hours of 18360 expected.
Source: ERA5 reanalysis (ECMWF / Copernicus Climate Change Service), ~25 km grid · model grid point 13 km south of the harbour (59.500, 25.500) · May–September 2021–2025, UTC · 18360 valid hours of 18360 expected · Data retrieved 2026-10-07 · Contains modified Copernicus Climate Change Service information (ERA5), CC BY 4.0
Data: hamnregister, posten uppdaterad 5 Mar 2026.
Visitor observations
Sailors' experiences, not the harbour's official information.
Praktisk information och hamndokument
- Adress
- Harju maakond, Kuusalu vald, Tapurla küla, Tapurla sadam, 74721
- Navigeringsperiod
- 1. jaanuar - 31. detsember
- Position
- 59.61075° N, 25.57430° E
- Telefon
- +372 5127754
- E-post
- rannasadam@gmail.com
Alla tjänster i registret
Veesõiduki sildumise võimaldamine · Veesõiduki lastimine ja lossimine
Närmaste hamnar
Avstånd fågelvägen. Närmast betyder inte att hamnen passar din båt.
Tallinnviken, Paldiski, Naissaar och Aegna, samt västra halvan av Lahemaa ut till Kolga och Hara. Korta etapper och de flesta tjänster öppna året runt. Alla hamnar i Harju län och Tallinn →
Suggest a video for this harbour
Add a 3–30 second video file or a YouTube link. Videos are reviewed before publication; a suitable short clip may become the page hero.