Meeruse sadam
Harju län och Tallinn · Soome laht
I korthet
- 6.3 mPermitted draughtpilot book
- 176 mMaximum lengthregister
- 24 mMaximum beamregister
- 5.2 mQuay depthregister
- Året runtNavigation periodregister
Here the published draught (6.3 m) is greater than the deepest quay depth (5.2 m): the sources disagree or measure different places. Confirm with the harbour before arriving.
Permitted draught is the limit the sailing directions publish for entering; quay depth is the register's figure for the deepest quay — other quays may be shallower. Neither guarantees a berth that suits your boat.
- laevade kogumahutavusega enam kui 100 üheaegne manööverdamineoriginal på estniska, inte översatt
- laeva ümberpaigutamine on lubatud üksnes sadamakapteni teenistuse loaloriginal på estniska, inte översatt
- laeva ümberpaigutamisel on lootsimine kohustuslik, v.a haalamisel laevadel pikkusega kuni 150 m kuni 150 m kauguseleoriginal på estniska, inte översatt
- 18 m/sNW- või N-tuule kiirusel üle18 m/soriginal på estniska, inte översatt
- 2,0 mlaine kõrgusel üle 2,0 moriginal på estniska, inte översatt
- 300 mnähtavusel alla 300 moriginal på estniska, inte översatt
Service
- LandströmOkänd
- VattenOkänd
Priser och tillgänglighet
Priset är inte publicerat — fråga hamnen. Bekräfta priser, tillgänglighet för dina datum och inkluderad service med hamnen.
Kom överens om plats, pris och ankomst direkt med hamnen.
Ankomst
Harju maakond, Tallinn, Põhja-Tallinna linnaosa, Kopliranna tn 49, 11713
Hamnens omgivning
Inte för navigering. Se alla hamnar på kartan.
Visa i Nutimeri (Transpordiamet, opens in a new tab) — Transpordiamet
Officiella sjökort och sjömärken, endast som information — inte ett primärt navigeringshjälpmedel.
Seglingsanvisningar
Based on a published sailing directions guideSõidugraafiku järgi liikuval laeval on alati sadamasse sisenemise ja väljumise eesõigus. Väikelaevu ei teenindata. Väikelaevad peavad laevade lähenemisel hoiduma telgjoonest nii kaugele, kui seda võimaldab nende endi meresõiduohutus. Vessel movements: laevade kogumahutavusega enam kui 100 üheaegne manööverdamine; laeva ümberpaigutamine on lubatud üksnes sadamakapteni teenistuse loal; laeva ümberpaigutamisel on lootsimine kohustuslik, v.a haalamisel laevadel pikkusega kuni 150 m kuni 150 m kaugusele. Entry and departure ban: nW- või N-tuule kiirusel üle18 m/s; laine kõrgusel üle 2,0 m; nähtavusel alla 300 m.[2]
Använd tillsammans med ett aktuellt sjökort och navigationsvarningar.
Depths and dimensional restrictions
The maximum permitted draught is 6.3 m. Published depths alongside range from 1.8 m to 5.2 m — shallowest at quay 7, deepest at quay 5. Depths are referenced to EH2000.[2]
Djup per kaj (11)
| quay 5 | 5.2 m |
|---|---|
| quay 1 | 4.1 m |
| quay 11 | 3.6 m |
| quay 3 and 4 | 2.8 m |
| quay 2 | 2.7 m |
| quay 9 and 10 | 2.2 m |
| quay 6 | 2.0 m |
| quay 7 and 8 | 1.8 m |
Källor
- Sailing directions Lootsiraamat 4.2 — Suurupi poolsaarest Kaberneeme poolsaareni
- Sailing directions Lootsiraamat 4.2 — Suurupi poolsaarest Kaberneeme poolsaareni
Publicerad 12 Sept 2026 · revision 4
Historisk vindstatistik
Prevailing winds
How often the wind blew FROM each direction, May–September 2021–2025.
Modelled data, not measured at the harbour
Rings: May (inside) → Sep (outside). Figure at the edge: share of the whole season.
The wind most often came from W (12 % of the season's hours).
- under 3 %
- 3–6 %
- 6–9 %
- 9–13 %
- 13–20 %
- 20 % or more
Regional model data cannot show how sheltered the harbour is, or how the wind moves around its piers and breakwaters.
Data as a table
| Wind from | May | Jun | Jul | Aug | Sep | Season |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N | 4.2 % | 4.3 % | 2.7 % | 3.3 % | 4.6 % | 3.8 % |
| NNE | 3.4 % | 2.0 % | 2.1 % | 1.9 % | 2.9 % | 2.5 % |
| NE | 4.2 % | 2.7 % | 4.1 % | 3.5 % | 2.5 % | 3.4 % |
| ENE | 6.2 % | 5.2 % | 7.8 % | 5.3 % | 4.7 % | 5.8 % |
| E | 4.2 % | 4.9 % | 4.0 % | 4.8 % | 5.7 % | 4.7 % |
| ESE | 3.5 % | 3.7 % | 3.0 % | 4.6 % | 5.3 % | 4.0 % |
| SE | 3.1 % | 3.4 % | 4.5 % | 5.8 % | 9.3 % | 5.2 % |
| SSE | 3.3 % | 3.8 % | 4.7 % | 8.1 % | 11 % | 6.2 % |
| S | 4.8 % | 4.7 % | 3.5 % | 7.1 % | 8.0 % | 5.6 % |
| SSW | 5.8 % | 6.4 % | 7.1 % | 9.2 % | 8.1 % | 7.3 % |
| SW | 7.1 % | 9.9 % | 13 % | 10 % | 8.5 % | 9.7 % |
| WSW | 12 % | 13 % | 14 % | 12 % | 6.8 % | 11 % |
| W | 16 % | 14 % | 12 % | 9.8 % | 5.6 % | 12 % |
| WNW | 10 % | 10 % | 8.4 % | 6.8 % | 5.5 % | 8.2 % |
| NW | 5.7 % | 7.3 % | 5.3 % | 4.2 % | 5.7 % | 5.6 % |
| NNW | 5.0 % | 3.6 % | 2.6 % | 3.4 % | 5.2 % | 3.9 % |
| calm | 0.9 % | 0.9 % | 1.0 % | 0.3 % | 0.4 % | 0.7 % |
| % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
Calm: below 0.5 m/s; counted in the total, not in any direction. 18360 valid hours of 18360 expected.
Source: ERA5 reanalysis (ECMWF / Copernicus Climate Change Service), ~25 km grid · model grid point 7 km north-east of the harbour (59.500, 24.750) · May–September 2021–2025, UTC · 18360 valid hours of 18360 expected · Data retrieved 2026-10-07 · Contains modified Copernicus Climate Change Service information (ERA5), CC BY 4.0
Data: hamnregister, posten uppdaterad 23 Sept 2026.
Vy från marken
Visitor observations
Sailors' experiences, not the harbour's official information.
Praktisk information och hamndokument
- Adress
- Harju maakond, Tallinn, Põhja-Tallinna linnaosa, Kopliranna tn 49, 11713
- Navigeringsperiod
- 1. jaanuar - 31. detsember
- Hamnkapten
- Gunnar Kellamov
- Position
- 59.45088° N, 24.67227° E
- Telefon
- +372 6201 600
- Webbplats
- www.tallinnbekkerport.com
Alla tjänster i registret
Veesõidukite pukseerimine ja jäämurdmine akvatooriumil · Veeliikluse korraldamine akvatooriumil ja sissesõiduteel · Veesõiduki sildumise võimaldamine · Elekter · Muu · Joogivesi
Närmaste hamnar
Avstånd fågelvägen. Närmast betyder inte att hamnen passar din båt.
Tallinnviken, Paldiski, Naissaar och Aegna, samt västra halvan av Lahemaa ut till Kolga och Hara. Korta etapper och de flesta tjänster öppna året runt. Alla hamnar i Harju län och Tallinn →
Suggest a video for this harbour
Add a 3–30 second video file or a YouTube link. Videos are reviewed before publication; a suitable short clip may become the page hero.